Courroie dentée en caoutchouc EPDM, courroie nervurée V Pk pour moteur Futian

Je peux vous aider à comprendre les principales caractéristiques d'un type de courroie de transmission multi-nervurée. Voici un résumé :

Courroie dentée en caoutchouc EPDM, courroie nervurée V Pk pour moteur Futian

sont des courroies de transmission annulaires avec des cales longitudinales équidistantes sur leur surface, qui s'insèrent étroitement dans les rainures de roue de même forme. La surface de travail de la courroie est le côté coin.

La courroie V Pk dentée nervurée en caoutchouc EPDM pour moteur Futian utilise les propriétés du caoutchouc et des matériaux composites en caoutchouc pour remplir les cales en forme de V dans les rainures des roues. Cela augmente la surface de contact entre la courroie et les rainures des roues, entraîne une répartition uniforme de la pression et améliore l'efficacité de la transmission.

Ces courroies V Pk dentées nervurées en caoutchouc EPDM pour moteur Futian sont très flexibles, avec une tension uniforme appliquée à leurs couches de cordon porteur et présentent une résistance à la traction élevée. Ils subissent une contrainte de flexion et une contrainte centrifuge minimales sous charge, ce qui les rend adaptés à une utilisation avec des poulies plus petites. Ils peuvent également empêcher les vibrations et le renversement pendant le fonctionnement.

Les courroies multi-striées ont une puissance de transmission élevée et peuvent gérer une transmission à grande vitesse. Les rapports de transmission peuvent atteindre jusqu'à 7 et la courroie peut être utilisée pour la transmission de roues multimotrices.