En tant que fabricant leader de kits King Pin YUTONG, nous sommes fiers de fournir une qualité et une fiabilité exceptionnelles. Avec des années d'expérience dans l'industrie, nous sommes spécialisés dans la production de kits de réparation de haute qualité spécialement conçus pour les modèles de bus YUTONG.
Kits de broches de roi YUTONG
Le processus de fabrication Youte suit des normes de qualité rigoureuses pour garantir que chaque kit de réparation Kingpin répond ou dépasse les spécifications de l'industrie. Nous utilisons une technologie de pointe et des machines de pointe pour fabriquer des composants de précision qui garantissent des performances et une longévité optimales.
Dans notre usine de fabrication, nous disposons d'une équipe dédiée de professionnels qualifiés, experts dans la production de kits King Pin YUTONG. Ils sélectionnent méticuleusement les matériaux de la plus haute qualité et emploient des mesures de contrôle de qualité strictes tout au long du processus de fabrication pour garantir une excellence constante.
Nous comprenons le rôle essentiel que jouent les kits King Pin dans le maintien de la sécurité et de la fiabilité des bus YUTONG. C’est pourquoi nous nous engageons à fournir des produits répondant aux plus hauts standards de qualité et de durabilité. Notre concentration sur la précision, la fiabilité et la satisfaction du client a fait de nous un choix de confiance pour les propriétaires et exploitants de bus YUTONG du monde entier.
Lorsque vous choisissez nos kits King Pin, vous pouvez avoir confiance en leurs performances et leur fiabilité. Nous nous engageons à fournir des produits de qualité supérieure qui résistent aux exigences des opérations quotidiennes des bus, garantissant le fonctionnement fluide et sûr de votre flotte YUTONG.
Faites confiance à notre expertise en matière de fabrication et à notre engagement envers la qualité alors que nous nous efforçons d'être votre fournisseur préféré de kits de réparation de pivot de bus YUTONG. Grâce à nos produits fiables et à nos capacités de fabrication exceptionnelles, nous visons à dépasser vos attentes et à contribuer au succès de votre flotte de bus YUTONG.
MODÈLE |
Diamètre |
Longueur |
graissage |
Palier |
|
panthère noire375 |
25 |
125 |
et |
198905 |
|
Horaires Yuling |
25 |
125 |
198905 |
||
BJ-1028 |
25 |
128 |
et |
198905 |
|
BJ-130 |
25 |
148 |
et |
198905 |
|
CA-1046L |
25 |
148 |
x |
198905 |
|
Isuzu NHR |
25 |
168 |
o |
409905K |
|
La deuxième génération de Kang Ling |
30 |
148 |
et |
98206 |
|
DJ-1041 |
30 |
148 |
x |
98206 |
|
Deuxième génération du nouveau Kang Ling |
30 |
148 |
et |
98206 |
|
ZIBO QINGQI |
30 |
150 |
98206 |
||
BEIQIQILING |
30 |
151 |
x |
98206 |
|
NANJUN |
30 |
155 |
x |
98206 |
|
DONGGENG KANGBA |
30 |
155 |
x |
98206 |
|
AUTOBUS SCOLAIRE DE JIANGHUAI |
30 |
155 |
x |
98206 |
|
JIANGHUAI WEILING |
30 |
157 |
98206 |
||
YIQI HONGTA LANJIAN |
30 |
158 |
o |
98206 |
|
CAMION LÉGER FOIS |
30 |
165 |
x |
98206 |
|
Times camion léger amélioré |
30 |
165 |
x |
98206 |
|
NOUVEAU ISUZU |
30 |
176 |
98206 |
||
NJ-131 |
30 |
178 |
x |
98206 |
|
EQ-1060 |
30 |
178 |
x |
98206 |
|
CHARIOT ÉLÉVATEUR HANGZHOU3.5T |
30 |
180 |
et |
51206 |
|
CHARIOT ÉLÉVATEUR HANGZHOU A30 |
30 |
182.5 |
et |
51206 |
|
CAMION LÉGER YUEJIN |
30 |
184 |
o |
409906K |
|
JIANGHUAI 6700/ISUZU NHR.NPR |
30 |
188 |
o |
409906K |
|
HANGGUA DIMOND 1060 |
30 |
189 |
x |
98206 |
|
HANGGUA DIMOND 1070 |
32 |
180 |
x |
817/32ZS/YA |
|
EQ-1061 |
32 |
185 |
et |
198906K |
|
JIANGHAI 6800 |
32 |
185 |
o |
817/32ZS/YA |
|
JIANGHUAI 6800 étendu |
32 |
197 |
o |
817/32ZS/YA |
|
CHARIOT ÉLÉVATEUR HÉLI 3.5T |
32 |
220 |
|
||
CAMION LÉGER HOWO |
32/32.25/33 |
189.5 |
817/32ZS/YA |
||
JIANGSU YINGTIAN |
34 |
180 |
x |
517/34 |
|
AUMAN 1026 |
35 |
190 |
et |
98907 |
|
EQ1070 |
35 |
192 |
et |
98907 |
|
ROI LONG 6790/ HF6730 |
35 |
192 |
et |
98907 |
|
JIANFANG 3 TONNES/TUTIAN598 |
35 |
192 |
et |
98907 |
|
KAIYUE N800 |
35 |
192 |
et |
98907 |
|
NJ1053/NJ1063 |
35 |
195 |
et |
98907 |
|
CAMION LÉGER JIEFANG J6F |
35 |
198 |
98907 |
||
CAMION LÉGER HOWO166 |
38 |
166 |
129908 |
||
CAMION LÉGER HOWO173 |
38 |
173 |
129908 |
||
|
38 |
189 |
129908 |
||
EQ140 |
38 |
208 |
x |
129908 |
|
FUTIEN 599 |
38 |
208 |
x |
129908 |
|
dragon d'or 6890 |
38 |
215 |
et |
129908 |
|
CA5063 |
38 |
215 |
et |
129908 |
|
dragon d'or 6791 |
38 |
215 |
et |
129908 |
|
EQ-1071 |
38 |
215 |
et |
129908 |
|
brigade dorée 6808 |
38 |
215 |
et |
129908 |
|
FUTIEN AOLING |
34/38 |
218 |
129908 |
||
CA-141 |
38 |
220 |
x |
129908 Buse sans huile |
|
dragon d'or 6796 |
38 |
228 |
et |
429908 |
|
EQ-145 |
38 |
228 |
et |
429908 |
|
YUTONG6859 |
38 |
232 |
et |
429908 |
|
Heure Ruiwo 240 |
38 |
235 |
et |
429908 |
|
FukudaKing Kong |
38 |
235 |
429908 |
||
brigade dorée 6925 |
38 |
235 |
et |
429908 |
|
Omarco S3 |
38 |
235 |
129908 |
||
L3000 4,8 T |
38/38.25/39 |
172 |
129908 |
||
Omarco S3 |
40 |
214 |
51708 |
||
JIANGHAI 6782 |
40 |
228 |
x |
51708 |
|
NOUVEAU M3000 |
42/42,5/43 |
200 |
x |
329909 |
|
HOWO A7 |
42 |
185 |
et |
329909K |
|
TEMPS RUIWO160 |
42 |
208 |
x |
329909K |
|
EQ-144 |
42 |
228 |
et |
329909K |
|
dragon d'or 6892 |
42 |
228 |
329909 |
||
CA-151 |
42 |
230 |
x |
329909 |
|
AUMAN ETX6 |
42 |
233 |
et |
329909K |
|
dragon d'or 6885 |
42 |
238 |
et |
329908k |
|
dragon d'or 6820 |
42 |
238 |
et |
329908k |
|
YANGZHOU-663 |
42 |
238 |
et |
329908k |
|
|
42 |
238 |
et |
329908k |
|
|
42 |
240 |
et |
329908K |
|
|
42 |
240 |
et |
329908k |
|
Bus de Yangzijiang |
42 |
240 |
et |
329908k |
|
HOWO T7/T5G |
43/43,3/44,8 |
187 |
à travers le trou |
3001040-A4Q |
|
Steyr |
43/45/47 |
206 |
à travers le trou |
329910 |
|
COMMENT |
45 |
200 |
917/45 |
||
|
45 |
206 |
à travers le trou |
917/45 |
|
AUMAN 4.2T |
45 |
206 |
917/45 |
||
J6A4Q |
45 |
201 |
0 |
3001040-A4Q |
|
|
35/35,2/45 |
209 |
Non |
||
|
45 |
224 |
22-075045T |
||
Frein à disque diesel Jiuping (8ND) |
45 |
233 |
et |
329909A |
|
KIT DE RÉPARATION KINPIN-45*235 |
45*235 |
235 |
198909 |
||
KIT DE RÉPARATION KINPIN-45*235 |
45*235 |
235 |
198909 |
||
RUGISSEMENT DU CHÂSSIS |
45 |
240 |
o |
329909A |
|
Libérer Jiuping Chai |
45 |
245 |
x |
329909A |
|
AUMAN 260 |
45 |
245 |
o |
329909A |
|
Nouveau Steyr |
45/47 |
206 |
à travers le trou |
329910 |
|
HOWO T7H |
44,8/45/47 |
205 |
à travers le trou |
329910 |
|
153 |
46,8/47,1 |
240 |
et |
198909K |
|
Frein à disque Hongyan Jieshi |
47 |
206 |
à travers le trou |
329910 |
|
Freins à disque Galfa |
47 |
206 |
0 |
329910 |
|
Bus de Huanghai |
47 |
216 |
198909k |
||
Roi Dragon |
47 |
230 |
198909k |
||
NOUVEAU 153 |
47 |
230 |
198909k |
||
NOUVEAU pont HOWO H653 |
47 |
233.5 |
329910 |
||
DELONG M3000 |
47/48 |
234 |
|
||
Type amélioré EQ-153 |
47 |
240 |
et |
198909k |
|
DV070 |
48 |
218 |
et |
329910A |
|
Frein à disque Hanwei |
48 |
233 |
0 |
329910A |
|
HANWEI V2.0 (Q3301) |
48 |
241.5 |
329910A |
||
FAW Hanwei |
48 |
242 |
x |
329910A |
|
Nouveau FAW Hanwei |
48 |
242 |
x |
329910A |
|
NOUVEAU CA-16T |
48 |
278 |
x |
329910A |
|
CA-16T |
48 |
278 |
x |
329910A |
|
Édition Navigateur J6 |
48 |
275 |
et |
329910A |
|
Pont B4Z Aowei 242D |
48 |
280 |
329910A |
||
DELONG F2000 |
49,5/50 |
224 |
|
||
Howo 20 modèles/7,5T |
49/49,2/50 |
227 |
329210 |
||
Valin Xingma |
50 |
220 |
329210 |
||
X2000/ |
50/50.25/51 |
223 |
x |
329210 |
|
Benz Nord |
50/51 |
223 |
o |
329210 |
|
HOWO 10STYLE |
50 |
223 |
x |
389910k |
|
JIANGHAI K7 |
50 |
225 |
329210 |
||
J6A1Q |
50 |
225 |
0 |
329210 |
|
prince d'or |
50 |
230 |
et |
329210 |
|
ANKAÏ BUS |
50 |
233 |
x |
329210 |
|
Yutong-03434 |
50 |
230 |
917/50 |
||
Yutong-02366 |
50 |
240 |
917/50 |
||
Yutong-00203 |
50 |
240 |
917/50 |
||
Yutong-02581 |
50 |
240 |
917/50 |
||
Prise unique du pont Dongfeng Dana |
50 |
240 |
et |
329210 |
|
|
50 |
240 |
o |
329210 |
|
Tianweii |
50 |
279 |
x |
329210 |
|
JIANGHUAI GEERFA |
50 |
244 |
et |
51710 |
|
JIEFANG JH6 |
50*244 |
244 |
329210 |
||
NOUVEAU STYLE A1Q |
50 |
247 |
329210 |
||
JIEFANGJ6 |
50 |
250 |
o |
389910K |
|
HUALING |
50 |
253 |
|
||
HUALING |
50 |
253 |
329210 |
||
Tianwei Q184G |
50 |
279 |
329210 |
||
XCMG |
50 |
285 |
x |
T202 |
|
Freins à disque singularité |
52 |
235 |
0 |
517/52 |
|
AUMAN ETX9 |
52 |
198 |
et |
517/52 |
|
CAMION LOURD SANY (H7) |
52 |
206 |
517/52 |
||
DESHANQIAO (HOWO20STYLE) |
52/51.3/52 |
237 |
517/52 |
||
ROAR GTL |
52 |
241 |
et |
517/52 |
|
GRAND dragon d'or |
52 |
241 |
et |
517/52 |
|
YUTONG6127 |
52 |
242 |
et |
517/52 |
|
violettes |
52 |
247 |
et |
517/52 |
|
NOUVEAU J6A2Q |
52 |
248 |
517/52 |
||
Lion d'Auman |
52 |
248 |
et |
517/52 |
|
Xiangqiao treize tonnes |
52 |
248 |
et |
517/52 |
|
|
52 |
248 |
et |
517/52 |
|
NOUVEAU JIEFANG J6 |
52 |
275 |
x |
517/52 |
|
DELONG3000 |
54 |
232 |
x |
917/54 |
|
MAINS DELONG X3000 9.5T |
54/54,5/55 |
232 |
x |
917/54 |
|
HONGYAN JIESHI 9.5T |
54/54.1 |
235 |
x |
917/54 |