Disque et plaque d'embrayage pour Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault

Le disque et le plateau d'embrayage à friction pour Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault pressés par un ressort (embrayage à friction en abrégé) sont largement utilisés pour le freinage du plateau de pression d'embrayage. Le couple généré par le moteur est transmis au plateau mené par le frottement entre le volant et la surface de contact entre le plateau de pression et le plateau mené. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, la grande extrémité du ressort diaphragme entraîne le plateau de pression vers l'arrière grâce à la transmission des pièces mécaniques. A ce moment, la partie entraînée est séparée de la partie active.

Comment réparer le disque et le plateau d'embrayage pour le plateau de pression Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault ? Voici les méthodes et exigences d'entretien du plateau de pression d'embrayage :

1) L'erreur de planéité de la surface de travail du disque et du plateau d'embrayage pour Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault ne doit pas être supérieure à 0,12 mm et la profondeur de la rainure de surface ne doit pas être supérieure à 0,50 mm. Si la rainure est trop profonde, elle doit être meulée avec une meuleuse plane, mais l'épaisseur de meulage ne doit pas dépasser 1 mm. Si l'épaisseur de meulage a atteint la norme et qu'il reste encore une petite partie de la surface plane qui n'a pas été meulée, elle peut toujours être utilisée tant que la zone non meulée ne dépasse pas 10 % et est uniformément répartie.

2) Après le broyage, un test d'équilibre doit être effectué et l'erreur de déséquilibre ne doit pas être supérieure à 50 g·cm. Si l'écart est trop important, vous pouvez utiliser la méthode de perçage pour percer des trous dans les parties appropriées de la plaque de pression afin que la balance réponde aux exigences.

3) Lors de l'utilisation d'un embrayage à double disque, l'écart entre le trou de la goupille d'entraînement du plateau de pression intermédiaire et la goupille d'entraînement ne doit pas dépasser 1 mm. La goupille d'entraînement peut être installée en la tournant de 90°. Sinon, il doit être réparé ou remplacé.

4) Si la plaque de pression est sérieusement vieillie ou fissurée et que la profondeur de la rainure d'usure est supérieure à 0,50 mm, de nouvelles pièces doivent être remplacées.