Roulement à billes à gorge profonde Roulement SKF

Le roulement SKF à roulement à billes à gorge profonde peut être utilisé dans les boîtes de vitesses, les instruments, les moteurs, les appareils électroménagers, les moteurs à combustion interne, les véhicules de transport, les machines agricoles, les machines de construction, les machines d'ingénierie, les patins, les yo-yos, etc.

Méthode d'installation des roulements SKF à roulement à billes à gorge profonde

Méthode d'installation du roulement à billes à gorge profonde 1 : Ajustement à la presse : Lorsque la bague intérieure du roulement et l'arbre sont bien ajustés et que la bague extérieure et le trou du siège du roulement ont un ajustement lâche, vous pouvez d'abord utiliser une presse pour appuyer sur le roulement sur l'arbre, puis installer l'arbre et le roulement ensemble. Placez-les ensemble dans l'alésage du boîtier de roulement. Lors de l'enfoncement, une douille de montage en matériau métallique mou (cuivre ou acier doux) est placée sur la face frontale de la bague intérieure du roulement. Lorsque la bague extérieure du roulement et le trou du siège du roulement sont bien ajustés et que la bague intérieure et l'arbre sont bien ajustés, le roulement peut d'abord être enfoncé dans le trou du siège du roulement. À ce stade, le diamètre extérieur du manchon de montage doit être légèrement inférieur au diamètre du trou du siège. Si la bague de roulement, l'arbre et le trou de siège sont tous bien ajustés, la bague intérieure et la bague extérieure doivent être enfoncées dans l'arbre et le trou de siège en même temps lors de l'installation. La structure de l'ensemble de montage doit être telle que les faces d'extrémité des bagues intérieure et extérieure du roulement puissent être découpées en même temps.

Roulement à billes à gorge profonde Méthode d'installation des roulements SKF 2 : Ajustement chauffé : En chauffant le roulement ou le siège de roulement, la méthode d'installation utilise la dilatation thermique pour transformer l'ajustement serré en un ajustement lâche. Il s'agit d'une méthode d'installation courante et économique. Cette méthode convient à l’installation de roulements à fortes interférences. Placez le roulement ou la bague de roulement séparable dans le réservoir d'huile et chauffez-le uniformément à 80-100 °C avant l'installation à chaud, puis retirez-le de l'huile et installez-le sur l'arbre. dès que possible. Afin d'empêcher le refroidissement de la face d'extrémité de la bague intérieure et de l'épaulement de l'arbre, si l'ajustement n'est pas serré, le roulement peut être serré axialement après refroidissement. Lorsque la bague extérieure du roulement est étroitement adaptée au siège du roulement en métal léger, la méthode de montage à chaud pour chauffer le siège du roulement peut éviter les rayures sur la surface de contact. Lorsque vous utilisez un réservoir d'huile pour chauffer les roulements, il doit y avoir une grille à une certaine distance du fond du réservoir d'huile, ou un crochet doit être utilisé pour suspendre les roulements. Le roulement ne peut pas être placé au fond de la rainure pour empêcher les impuretés de pénétrer dans le roulement ou un chauffage inégal. Il doit y avoir un thermomètre dans le réservoir. Contrôlez strictement la température de l'huile pour ne pas dépasser 100 °C pour éviter les effets de trempe et réduire la dureté de la virole.