Chine Palier de libération du cylindre fabricants, fournisseurs, usine

En tant que fournisseur et fabricant fiable, nous proposons des roulements à rouleaux coniques pour camions de haute qualité, conçus pour répondre aux exigences rigoureuses de l'industrie du camionnage. Nos roulements sont fabriqués avec précision et sont soumis à des mesures de contrôle qualité rigoureuses pour garantir des performances et une fiabilité exceptionnelles.

Le camion de joint d'huile de joint d'huile de roue avant STR pour Sinotruck Howo Volvo produit par Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. est un composant mécanique d'origine pour l'étanchéité. Le joint d'huile est un élément d'étanchéité utilisé dans les équipements mécaniques pour le fonctionnement mécanique des arbres rotatifs. Les machines génèrent des frictions lorsqu’elles fonctionnent. Pour réduire la friction, de l'huile est utilisée. L'utilisation de joints d'étanchéité peut non seulement empêcher l'huile de pénétrer dans les machines, mais également empêcher la pénétration de certains solvants organiques, de l'humidité, de la poussière, etc. Choisissez correctement le joint d'huile approprié à utiliser. Prolongez la durée de vie des machines et réduisez les coûts.

La courroie nervurée dentée V Pk pour transmission de moteur produite par Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. présente les caractéristiques suivantes: petites vibrations, dissipation thermique rapide, fonctionnement fluide, faible allongement en utilisation, rapport de transmission élevé et vitesse linéaire limite élevée, de sorte que sa durée de vie est plus longue que les autres produits. Le principe de fonctionnement de la poulie multi-nervurée de type PK est un processus de transmission dans lequel un certain nombre de cales hydrodynamiques sont formées le long de sa circonférence pendant le fonctionnement.

Le support de ressort à lames en caoutchouc pour camion pour le support d'oreiller en caoutchouc à ressort à lames HOWO se caractérise par : une gaine en métal, un manchon en polyuréthane situé à l'intérieur de la gaine en métal, un manchon en nylon situé à l'intérieur du manchon en polyuréthane et un arbre central inséré dans le manchon en nylon. Les deux extrémités de la gaine métallique se plient vers l'intérieur pour former une rainure annulaire, les bords extérieurs des deux extrémités du manchon en polyuréthane sont pourvus de saillies annulaires, la rainure annulaire est enroulée autour des saillies annulaires et le milieu intérieur du manchon en polyuréthane est pourvu d'une rainure annulaire, de sorte qu'un anneau convexe annulaire est prévu à l'extérieur du manchon en nylon pour correspondre à la rainure annulaire, et le serrage des anneaux sont prévus aux deux extrémités du manchon en polyuréthane et du manchon en nylon.

Le disque entraîné par disque d'embrayage pour camion est un matériau composite dont la fonction principale est la friction et les exigences de performances structurelles. Étant donné que les matériaux de friction sont principalement utilisés pour fabriquer les pièces du système de freinage et du système de transmission des automobiles, ils nécessitent un coefficient de friction élevé et stable et une bonne résistance à l'usure.

Roulement de débrayage Volvo. La butée de débrayage est une pièce relativement importante sur le camion. Il s'installe entre l'embrayage et la transmission et joue le rôle d'accouplement fluide de l'embrayage. La butée de débrayage permet au levier de débrayage de tourner tout en se déplaçant axialement le long de l'arbre de sortie de l'embrayage, garantissant ainsi que l'embrayage combine douceur et séparation douce, réduit l'usure et prolonge la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble du système d'entraînement.