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Fabricant de roulements à rouleaux coniques FAG 32209. Les roulements à rouleaux coniques FAG peuvent résister à des charges radiales et axiales élevées. Ils existent dans une large gamme de vitesses. Grâce à la grande distance effective entre les roulements, ils sont efficaces en termes de force d'appui et assurent un système de guidage d'arbre précis et rigide. Les roulements à rouleaux coniques peuvent être ajustés et retirés pour une installation facile.

La butée de débrayage pour disque entraîné par camion lourd est un matériau composite dont la fonction principale est la friction et les exigences de performances structurelles. Étant donné que les matériaux de friction sont principalement utilisés pour fabriquer les pièces du système de freinage et du système de transmission des automobiles, ils nécessitent un coefficient de friction élevé et stable et une bonne résistance à l'usure. La butée de débrayage pour disque entraîné par camion lourd est un matériau composite dont la fonction principale est la friction et les exigences de performances structurelles. Étant donné que les matériaux de friction sont principalement utilisés pour fabriquer les pièces du système de freinage et du système de transmission des automobiles, ils nécessitent un coefficient de friction élevé et stable et une bonne résistance à l'usure.

Courroie dentée nervurée V Pk 612600020251 8PK1062 pour moteur Howo Volvo La courroie de voiture est également appelée courroie de transmission de voiture. Sa fonction principale est la transmission de puissance. La courroie de transmission de la voiture est chargée d’entraîner le mouvement de toutes les pièces. Si la courroie est cassée, la voiture ne bougera pas.

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Fournisseurs d'usine de fabricants de roulements de débrayage en Chine. Le roulement de débrayage est une pièce relativement importante sur le camion. Il s'installe entre l'embrayage et la transmission et joue le rôle d'accouplement fluide de l'embrayage. La butée de débrayage permet au levier de débrayage de tourner tout en se déplaçant axialement le long de l'arbre de sortie de l'embrayage, garantissant ainsi que l'embrayage combine douceur et séparation douce, réduit l'usure et prolonge la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble du système d'entraînement.

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