Chine Lien de barre stabilisatrice d'extrémité de biellette de direction fabricants, fournisseurs, usine

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En tant que principal fournisseur et fabricant de tracteurs à rotule de direction, nous proposons des options de haute qualité qui répondent aux normes et spécifications strictes de divers modèles de tracteurs. Nos embouts de biellette de direction sont conçus pour offrir d'excellentes performances de direction, durabilité et fiabilité dans les applications agricoles et lourdes.

612600061995 10PK1068 Courroie dentée nervurée V Pk pour moteur Weichai 336 La courroie de voiture est également appelée courroie de transmission de voiture. Sa fonction principale est la transmission de puissance. La courroie de transmission de la voiture est chargée d’entraîner le mouvement de toutes les pièces. Si la courroie est cassée, la voiture ne bougera pas.

Roulement à rouleaux coniques FAG 805312 0159814705 pour roulements de roue de camion Mb Les roulements à rouleaux coniques FAG peuvent résister à des charges radiales et axiales élevées. Ils existent dans une large gamme de vitesses. Grâce à la grande distance effective entre les roulements, ils sont efficaces en termes de force d'appui et assurent un système de guidage d'arbre précis et rigide. Les roulements à rouleaux coniques peuvent être ajustés et retirés pour une installation facile.

En tant que fabricant spécialisé de roulements rigides à billes pour boîtes de vitesses, nous possédons une vaste expérience dans la production de roulements de haute qualité spécialement conçus pour les applications de boîtes de vitesses. Notre usine de fabrication est équipée de machines de pointe et de techniques de production avancées pour garantir la précision et la fiabilité de chaque roulement que nous produisons.

Tuoyuan Machinery Co., Ltd. est situé à Hebei, en Chine et est un fournisseur spécialisé dans la production de roulements à cardan. L'arbre d'entraînement commun des fournisseurs chinois de roulements à joints universels joue un rôle très puissant dans les pièces automobiles et ne peut être sous-estimé. moteur avant à traction arrière (ou transmission intégrale), en raison de la déformation de la suspension lors du mouvement de la voiture, il se produit souvent un mouvement relatif entre l'arbre d'entrée du réducteur principal de l'arbre de transmission et l'arbre de sortie du transmission (ou boîte de transfert). De plus, afin d'éviter efficacement certains mécanismes ou dispositifs (qui ne peuvent pas réaliser une transmission linéaire), il doit y avoir un dispositif pour réaliser une transmission normale de puissance, c'est pourquoi une transmission par cardan est apparue.