Joint d'huile Joint d'huile Isuzu pour camion

Principe d'étanchéité et application du joint squelette Isuzu pour camion

Le joint d'étanchéité squelette est divisé en trois parties : ressort auto-serrant, corps d'étanchéité et squelette renforcé.

Le principe d'étanchéité du joint d'huile squelette Isuzu pour camion : Puisqu'il existe un film d'huile contrôlé par le bord du joint d'huile entre le joint d'huile et l'arbre, ce film d'huile a des propriétés de lubrification fluide.

Analyse du principe d'étanchéité Joint d'étanchéité Isuzu pour camion : Sous l'action du joint d'huile squelette, la rigidité du film d'huile est juste suffisante pour former une surface en croissant à l'extrémité de contact du film d'huile et de l'air, empêchant le fuite du fluide de travail, réalisant ainsi l'étanchéité de l'arbre rotatif. La capacité d'étanchéité du joint d'étanchéité dépend de l'épaisseur du film d'huile sur la surface d'étanchéité. Si l'épaisseur est trop grande, le joint d'huile fuira ; si l'épaisseur est trop faible, un frottement sec peut se produire, provoquant une usure du joint d'étanchéité et de l'arbre ; S'il n'y a pas de film d'huile entre la lèvre d'étanchéité et l'arbre, cela provoquera facilement de la chaleur et de l'usure. . Par conséquent, lors de l'installation, vous devez appliquer un peu d'huile sur la bague d'étanchéité et vous assurer que le joint d'huile squelette est perpendiculaire à la ligne centrale de l'axe. Si elle n'est pas perpendiculaire, la lèvre d'étanchéité du joint d'étanchéité drainera l'huile lubrifiante de l'arbre, ce qui entraînera également une usure excessive de la lèvre d'étanchéité. Pendant le fonctionnement, le lubrifiant contenu dans le boîtier s'échappe légèrement et se forme sur la surface d'étanchéité.