Chine Joint en caoutchouc Valer en polyuréthane haute pression fabricants, fournisseurs, usine

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. est le premier agent de graisse au monde. L'huile et les lubrifiants de haute qualité FAG pour roulements à haute température sont une huile lubrifiante formulée à partir d'huile lubrifiante synthétique à faible viscosité et additionnée de divers additifs tels que des antioxydants et des antirouilles. Conçu pour la lubrification à vie et l'insonorisation des roulements à huile de métallurgie des poudres. Plage de température de fonctionnement : Plage de température : -20~+250℃.

Support de ressort à lames en caoutchouc pour camion pour HOWO Truck est un produit de roulement de pont composé de plusieurs couches de caoutchouc naturel et de fines plaques d'acier incrustées, collées et vulcanisées. Ce type de palier en caoutchouc a une rigidité verticale suffisante pour résister aux charges verticales et peut transmettre de manière fiable la pression de la superstructure au pilier ; il a une bonne élasticité pour s'adapter à la rotation de l'extrémité de la poutre ; il présente une grande déformation par cisaillement pour satisfaire le déplacement horizontal de la superstructure.

Le joint d'huile de cadre de joint d'huile intérieur de roue arrière pour camion Sinotruck Howo Isuzu produit par Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. est un composant mécanique d'origine pour l'étanchéité. Le joint d'huile est un élément d'étanchéité utilisé dans les équipements mécaniques pour le fonctionnement mécanique des arbres rotatifs. Les machines génèrent des frictions lorsqu’elles fonctionnent. Pour réduire la friction, de l'huile est utilisée. L'utilisation de joints d'étanchéité peut non seulement empêcher l'huile de pénétrer dans les machines, mais également empêcher la pénétration de certains solvants organiques, de l'humidité, de la poussière, etc. Choisissez correctement le joint d'huile approprié à utiliser. Prolongez la durée de vie des machines et réduisez les coûts.

Roulement de débrayage Usine Isuzu Chine. Le roulement de débrayage est une pièce relativement importante sur le camion. Il s'installe entre l'embrayage et la transmission et joue le rôle d'accouplement fluide de l'embrayage. La butée de débrayage permet au levier de débrayage de tourner tout en se déplaçant axialement le long de l'arbre de sortie de l'embrayage, garantissant ainsi que l'embrayage combine douceur et séparation douce, réduit l'usure et prolonge la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble du système d'entraînement.

Le support de ressort à lames en caoutchouc pour camion pour camion est un produit de roulement de pont composé de plusieurs couches de caoutchouc naturel et de fines plaques d'acier incrustées, collées et vulcanisées. Ce type de palier en caoutchouc a une rigidité verticale suffisante pour résister aux charges verticales et peut transmettre de manière fiable la pression de la superstructure au pilier ; il a une bonne élasticité pour s'adapter à la rotation de l'extrémité de la poutre ; il présente une grande déformation par cisaillement pour satisfaire le déplacement horizontal de la superstructure.

Kits d'assemblage de moyeu de roulement de roue Fournisseurs chinois. Roulement de moyeu de roue FAG Roue de roulement automatique de haute qualité La roue de roulement automatique de haute qualité directe d'usine de roulement de moyeu FAG est la valeur limite à laquelle le roulement de roue peut tourner en continu sans générer de chaleur de friction qui provoquerait des brûlures. Les appareils peuvent fonctionner dans une plage de températures extrêmement large, peuvent résister aux charges radiales et aux charges axiales et sont très efficaces et durables. La vitesse limite du roulement de moyeu signifie qu'il ne produit aucun bruit ni dommage par friction et qu'il peut tourner en continu.