Camion de joint d'huile pour camion Howo Volvo

Camion de joint d'huile pour camion Howo Volvo Utilisation fonctionnelle :

Moteur : vilebrequin - joints spi de vilebrequin avant et arrière - joints spi de soupapes (kit de réparation moteur joint torique) (joint spi de distributeur, joint spi de pompe à eau, joint spi d'arbre d'équilibrage, joint spi de pompe à huile...) ; Arbre à cames - joint d'huile d'arbre à cames ; Transmission : boîte à vitesse variable - joints spi avant et arrière de boîte de vitesses, joint spi de levier de vitesses (joint torique du kit de réparation de boîte de vitesses) (boîte de transfert - joints spi avant et arrière de boîte de transfert) ; Essieu arrière : demi-arbre - joint d'huile de demi-arbre arrière différentiel - joint d'huile de coin arrière (avant), joint d'huile de roue arrière, joint d'huile de roue avant, joint d'huile de volant (joint torique de kit de réparation de volant), joint d'huile de servodirection ( joint d'huile du demi-arbre avant).

Camion de joint d'huile pour camion Howo Volvo Toutes les parties du corps d'exploitation qui contiennent de l'huile lubrifiante liquide et qui sont connectées au monde extérieur doivent utiliser des joints d'huile. Certains sont en caoutchouc, certains sont en métal et la plupart sont en caoutchouc de cadre en acier, comme les joints d'huile arrière de vilebrequin, les joints d'huile avant et arrière de boîte de vitesses, les joints d'huile de demi-arbre gauche et droit, les joints d'huile avant de réducteur principal, joints d'huile de vilebrequin de compresseur d'air, etc.

Les matériaux couramment utilisés pour le camion de joint d'huile pour camion Howo Volvo comprennent : le caoutchouc nitrile, le caoutchouc fluoré, le caoutchouc de silicone, le caoutchouc acrylique, le polyuréthane, le polytétrafluoroéthylène, etc. Lors de la sélection du matériau du joint d'huile, vous devez tenir compte de la compatibilité du matériau avec le fluide de travail. , son adaptabilité à la plage de température de fonctionnement et la capacité de la lèvre à suivre l'arbre en rotation lorsqu'il tourne à grande vitesse.