Chine Roulement à billes à gorge profonde en céramique hybride fabricants, fournisseurs, usine

Roulements de débrayage du meilleur fabricant. La butée de débrayage est une pièce relativement importante sur le camion. Il s'installe entre l'embrayage et la transmission et joue le rôle d'accouplement fluide de l'embrayage. La butée de débrayage permet au levier de débrayage de tourner tout en se déplaçant axialement le long de l'arbre de sortie de l'embrayage, garantissant ainsi que l'embrayage combine douceur et séparation douce, réduit l'usure et prolonge la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble du système d'entraînement.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. est le premier agent mondial de graisse. Les graisses et lubrifiants automobiles ZXY haute température sont une huile lubrifiante formulée à partir d'huile lubrifiante synthétique à faible viscosité et additionnée de divers additifs tels que des antioxydants et des antirouille. Conçu pour la lubrification à vie et l'insonorisation des roulements à huile de métallurgie des poudres. Plage de température de fonctionnement : Plage de température : -20~+250℃.

Le joint d'huile squelette pour joint d'huile de camion Howo isuzu produit par Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. est un composant mécanique d'origine pour l'étanchéité. Le joint d'huile est un élément d'étanchéité utilisé dans les équipements mécaniques pour le fonctionnement mécanique des arbres rotatifs. Les machines génèrent des frictions lorsqu’elles fonctionnent. Pour réduire la friction, de l'huile est utilisée. L'utilisation de joints d'étanchéité peut non seulement empêcher l'huile de pénétrer dans les machines, mais également empêcher la pénétration de certains solvants organiques, de l'humidité, de la poussière, etc. Choisissez correctement le joint d'huile approprié à utiliser. Prolongez la durée de vie des machines et réduisez les coûts.

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Le disque entraîné du couvercle d'embrayage de camion de plaque de pression d'embrayage de pièce de rechange de camion est un matériau composite dont la fonction principale et les exigences de performances structurelles sont la friction. Parce que les matériaux de friction sont principalement utilisés pour fabriquer les pièces du système de freinage et du système de transmission dans les automobiles, ils nécessitent un coefficient de friction élevé et stable et une bonne résistance à l'usure.

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